カムバック ポール。

ローバー　ポールスミス ミニ。

３年前、中古で買った。

しかも、日本に1500台？らしく結構な値段で…。

事故歴なし。ワンオーナー。

でも、実際は、かなりの事故をしていたらしい…。

中古車だから文句は言えない。

そんなもんらしい…。

初めて買う車で、ミニクーパーはハードルが高かった…。

ポールスミス ミニの年式は、1999年式なんで、

ミニの中でも、そんなに壊れないはずなんだけど、

なんだかんだで、維持費が半端ない。

しかも、自分でメンテナンスできるくらいミニの知識がない場合、

信頼できるミニ専門店でないと、何をされているかわからないし、

不安でいっぱいになる。

２年ごとに車検で、だいたい 23～25万円。

ガソリンはハイオク。

まめにオイル交換しないといけない。

最近は、猛暑で、クーラーを掛けているとオーバーヒート寸前。

ワシの財布のヒモがオーバーヒートじゃっ！！

ワシの財布のヒモがオーバーヒートじゃっ！！！！

２回、言ったった…。

そして、ついに駄目押し。

原因不明のエンスト…。

近くのミニ専門店に1ヶ月近く入院するはめに…。

それでは、興味はないかもしれないけど、

症状を紹介しよう。

＜症状＞

①バッテリーを新品に交換。

②2ヶ月後、パン屋でエンジンがかからなくなる。

　ブースターケーブルを繋いでもかからない。（近くにいたパトカーに頼むが）

　ロードサービスでミニ屋に。

③ミニ屋でバッテリー充電。

④車検が近かったので、見積もるが、40万～50万だったので別のミニ屋へ。

⑤2ヶ月後、近くのミニ屋で車検時に点検してもらうが、問題なし。（車検は22万）

⑥1ヶ月後、エンスト。

　セルモーターがおかしい？セルモーター交換。

⑦1ヶ月後、エンスト。

　セルモーターではなかった…。オルタネーター交換。

⑧1ヶ月後、エンスト。

　ブースターケーブルを繋いでエンジンかかる。

　そのまま、ミニ屋に預けて、台車のトッポで帰宅。

⑨妻、出産。

　病院を転院し、遠かったので、逆にトッポが乗りやすく助かった…。

⑩ミニ帰還。（妻の退院と供に）

　結局、原因不明で、バッテリーを交換し、今までのバッテリーを

　予備としてトランクに積む。

⑪昨日、エンスト。

　予備のバッテリーをブースターケーブルに繋いでエンジン掛ける。

 

何回か高い修理代を払って、結局、原因不明のままバッテリーを入れ替えただけ。

交換したセルとオルタネーターも元に戻されているだろう。

エンストの度に呼んでたんで嫌になったんだろうな…。

 

ミニ専門店がお手上げのミニ。
誰か助けてつかぁ～さい。

 

ソーラーバッテリー充電器付けてみようかなぁ。

効果はあるのか！？

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